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    據(jù)波士頓咨詢公司2013年的研究報告，當(dāng)時在美國制造商品的平均成本只比在中國高5%。在2015年，在美國低成本地區(qū)生產(chǎn)已經(jīng)變得和在中國生產(chǎn)一樣經(jīng)濟(jì)劃算。更令人震驚的是，到2018年，美國制造的成本將比中國便宜2-3%。
　　一個真實的案例——中美制造業(yè)成本對比
　　以下是一位熟悉中美制造業(yè)的浙江老板給出的成本對比分析。
　　浙江省慈溪市江南化纖有限公司成立于2000年，是同行中最早開拓海外市場的企業(yè)，一直位居國內(nèi)同行出口的前二位。目前，公司占地7.9萬平方米，500名員工，5條自動化生產(chǎn)線，年產(chǎn)10萬噸。
　　去年，“江南化纖”在美國南卡羅萊納州投資辦廠，成為首家在美國建立再生聚酯短纖維制造工廠的中國企業(yè)，一期計劃投資2500萬美元，二期計劃投資2000萬美元�！敖匣w”反映，去美國投資辦廠，主要原因是國內(nèi)綜合成本連年攀升，頗感吃力。“江南化纖”測算比較了創(chuàng)辦相同規(guī)模企業(yè)的中美成本，并提供了部分成本構(gòu)成對比表。

　　中國的制造業(yè)成本為何變得這么高？
　　土地成本：中國是美國的9倍
　　國內(nèi)地價是美國地價的9倍，并且美國是永久性產(chǎn)權(quán)，我們是50年產(chǎn)權(quán)。例如，2000年浙江省慈溪市工業(yè)用地價格是18萬元/畝，目前美國地價僅為2萬美元/英畝，相當(dāng)于2萬元人民幣/畝，如果按照現(xiàn)在許多縣城工業(yè)用地100萬元/畝算，是美國的50倍。
　　物流成本：中國是美國的2倍
　　國內(nèi)物流成本是美國物流成本的2倍。以油價為例，中國的油價是美國的2倍，油價高，物流成本也就高。何況中國還有全世界少有的過路費、過橋費，物流成本能不高么？
　　而美國的物流成本主要由三部分組成，一是庫存費用，二是運輸費用，三是管理費用。比較近20年來的變化可以看出，運輸成本在GDP中比例大體保持不變，而導(dǎo)致美國物流總成本比例下降的最主要原因是庫存費用的降低。
　　銀行借款成本：中國是美國的2.4倍
　　最便宜的國內(nèi)借款成本年利率6%，是美國成本年利率2.5%的2.4倍。按每噸7000元人民幣或美國1100美元資金、4個月一周轉(zhuǎn)，國內(nèi)借款成本年利率6%和美國成本年利率2.5%分別計算公司運營資金財務(wù)成本：國內(nèi)是7000元*4*0.06/12=140元、折合22.58美元。美國是1100美元*4*0.025/12=9美元，國內(nèi)比美國高出1.5倍。
　　這還是正常的銀行借款，如果資金來自年利率超過10%的銀行理財產(chǎn)品、年利率15%的私募基金、甚至是年利率20%的民間高利貸、企業(yè)不堪重負(fù)。

　　稅收成本：美國稅收優(yōu)惠力度大
　　在中國，各種稅收不斷，把企業(yè)壓得喘不過氣。廣州一家物流公司，運送一批貨物到海南，總收入為1.9萬元，但利潤僅有216元，其中上稅需要1260元。
　　而美國的州政府最看重的是就業(yè)，常常給予企業(yè)優(yōu)惠的稅收政策，比如房產(chǎn)稅優(yōu)惠30年內(nèi)有效，如果公司達(dá)產(chǎn)，30年內(nèi)將給予3000萬美元的稅收減免。
　　清關(guān)成本：美國無需支付進(jìn)出口清關(guān)成本
　　在美國投資辦廠無需支付進(jìn)出口清關(guān)成本。國內(nèi)企業(yè)原料均進(jìn)口，假設(shè)進(jìn)品環(huán)節(jié)費用不含內(nèi)陸運費、關(guān)稅、增值稅、僅各類手續(xù)成本約為3500元/柜，每柜按20噸裝計，則為175元/噸，折合22.58美元/噸。
　　國內(nèi)企業(yè)成品出口，假設(shè)出口環(huán)節(jié)費用不含陸運費，僅各類手續(xù)成本約為1600元/柜，每柜按20噸裝計，則為80元/噸，折合12.9美元/噸。如果加上運費等，成本還要大幅增加。
　　人工成本：中國成本優(yōu)勢趨弱
　　盡管美國勞動力成本是國內(nèi)勞動力成本的2.57倍，但美國自動化程度高，用工少。國內(nèi)兩條月總產(chǎn)量為4500噸的生產(chǎn)線用工250人，美國設(shè)備改進(jìn)，同產(chǎn)能兩條生產(chǎn)線才用工180人。
　　按照目前國內(nèi)工人工資上漲趨勢，如考慮國內(nèi)5年工資再翻倍、10年工資翻兩番計算，那么中國在人工成本上也占不到任何優(yōu)勢了。
　　折舊成本：美國是中國的1.7倍
　　美國折舊成本是國內(nèi)折舊成本的1.7倍。同產(chǎn)能設(shè)備及土地廠房，國內(nèi)生產(chǎn)線投資9000萬元人民幣、美國生產(chǎn)線投資2500萬美元、按15年折舊年產(chǎn)50000噸計分別計算噸折舊成本：國內(nèi)9000萬/15年/50000噸/年=120元/噸，折合19.35美元/噸。美國是2500萬美元/15年/50000噸/年=33美元/噸，高出國內(nèi)1.7倍。
　　廠房建設(shè)成本：美國是中國的4倍
　　美國廠房建設(shè)成本是國內(nèi)的4倍，但十年以上二手廠房價格根據(jù)年限則是新廠房的1/8-1/2，而且普遍性能良好。
　　這就是制造業(yè)面臨的局面，我認(rèn)為經(jīng)濟(jì)中最核心的就是制造業(yè)，是重要的生產(chǎn)部門。服務(wù)業(yè)都是圍繞制造業(yè)而生的，如果制造業(yè)出了問題，那么整個經(jīng)濟(jì)就會陷入一個巨大的漩渦之中，這個發(fā)動機(jī)如果壞了，管你是8速變速箱還是什么空氣懸掛的底盤，全都變成了擺設(shè)。所謂資產(chǎn)和資本的游戲，也就變成了無源之水和空中樓閣。自己騙自己，終究騙不了幾天。所以，無論如何，中國制造企業(yè)必須思考轉(zhuǎn)型。