城市智能交通，經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)形成了道路交通智能化管理、智能化停車、交通樞紐綜合智能化、智能化出行服務(wù)、交通運行保障等一套完整的體系。最近幾年，隨著技術(shù)的發(fā)展，很多城市在交通信息一體化綜合利用，包括在大范圍的交通運行監(jiān)測、智能研判等方面都進行著積極嘗試。
“北京、上海、廣州、深圳這些城市，都建成了比較高水平的智能化交通系統(tǒng)。”中國智能交通協(xié)會副秘書長、國家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長關(guān)積珍介紹說，不少大城市已經(jīng)建成了相對完善的道路交通信息采集、處理、發(fā)布系統(tǒng)，通過對城市運行交通流的采集進行處理分析，然后發(fā)布到道路上的誘導(dǎo)顯示屏上，或者傳送至個人手機的導(dǎo)航終端上去，為市民實時提供路況信息服務(wù)。
關(guān)積珍表示，城市智能交通的發(fā)展方興未艾，盡管取得了很多的成就，但是也存在一些問題。首先是發(fā)展不平衡，目前在城市智能交通的建設(shè)發(fā)展中，大都比較偏重智能化的管理系統(tǒng)，相對智能化的服務(wù)系統(tǒng)比較輕視，建設(shè)比較薄弱。其次，在系統(tǒng)建設(shè)當中，大都比較重視系統(tǒng)的規(guī)�；蛘呦到y(tǒng)的硬件建設(shè)，對系統(tǒng)的運行維護、軟件方面的關(guān)注相對不足。
載運工具智能化是方向
在未來的城市交通發(fā)展當中，個性化、精細化、智能化的服務(wù)，尤其是面向公眾的智能化出行服務(wù)備受關(guān)注。
“傳統(tǒng)出行關(guān)心的是便利、安全、暢通等，隨著新技術(shù)的發(fā)展，特別是信息技術(shù)和載運工具的智能化發(fā)展，人們的出行不光要求效率、安全，同時還關(guān)注智能、溝通和享受�！标P(guān)積珍說道�！霸跈C動車駕駛過程當中，經(jīng)�？词謾C發(fā)微信，已經(jīng)變成很普遍的現(xiàn)象，既需要從法規(guī)上進行限制，也需要考慮從技術(shù)上實現(xiàn)突破，讓車輛駕駛更加智能化，從而消除開車看手機的安全隱患。”
“現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了新一代智能交通系統(tǒng)，也就是智能車路協(xié)同系統(tǒng)，它能充分實現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。載運工具智能化，包括基礎(chǔ)設(shè)施智能化，以及智能駕駛，必將帶領(lǐng)智能交通走入一個全新的時代。”關(guān)積珍判斷。“最初，智能交通只局限于交通管理部門本身，現(xiàn)在涵蓋了基礎(chǔ)設(shè)施、載運工具制造等不同的領(lǐng)域，未來智能交通的發(fā)展跟新技術(shù)的結(jié)合度會更加緊密�！�
交通基礎(chǔ)設(shè)施管理相對滯后
關(guān)積珍表示，未來，對城市交通的綜合感知，將不僅僅是對出行車輛的感知，對人流的感知，對出行前需求行為的感知都會變得更加迫切。
城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化管理和養(yǎng)護，也引起了關(guān)積珍的關(guān)注�！拔覀兒芏嘟煌ɑA(chǔ)設(shè)施管理都比較滯后，下一步需要往智能化管理和養(yǎng)護上聚焦�！�
城市的便捷出行和城市高效的綠色物流，是下一步智能交通發(fā)展的重要內(nèi)容�！艾F(xiàn)在，每個城市里面都有大量的快遞服務(wù)，目前基本上是靠電動三輪車或者電動摩托車來完成的，單純靠這個體系很難支撐起未來快遞業(yè)的發(fā)展，對城市交通的負擔(dān)也是沉重的，怎么去解決它是個大課題�！�
關(guān)積珍坦言，智能化和信息化的發(fā)展迅速，相應(yīng)的在交通管理上的手段也會增多，他對城市智能交通建設(shè)與創(chuàng)新發(fā)展充滿信心。
“城市交通管理，是城市管理的重要內(nèi)容，城市管理得好不好，首先要看它的交通管理處于什么水平�！痹凇�2017國際城市管理青島年會”上，中國智能交通協(xié)會副秘書長、國家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長關(guān)積珍接受采訪時表示。
