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智慧城市“預(yù)言”照進(jìn)現(xiàn)實 技術(shù)刷新期待
編輯:新雨 [ 2017-7-3 15:28:43 ] 文章來源:LED大屏網(wǎng)
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伴隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的成熟,站在風(fēng)口的智慧城市更顯“錢”景無限。人民網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截至2017年3月,中國95%的副省級城市、83%的地級城市,總計超過500個城市,均在《政府工作報告》或“十三五”規(guī)劃中明確提出或正在建設(shè)智慧城市。弗若斯特沙利文咨詢公司(Frost & Sullivan)預(yù)計,到2020年智慧城市的市場容量可能會增長至1.6萬億美元。
  1900年,一位名為約翰·埃爾弗萊斯·沃金斯的美國市政工程師做出了一系列公元2000年將會是怎樣的預(yù)言。他暢想,如實反映顏色的彩照可以通過電報在任何地點進(jìn)行傳送;無線的電話和電報線路將會遍及全球;世界各地的人和事將會被相機(jī)拍攝下來,傳送至數(shù)千英里之外的電路另一端的屏幕上……他的很多預(yù)言,還沒有到百年之后就已經(jīng)成為了現(xiàn)實,而今天的世界已經(jīng)完全超乎了117年前約翰·埃爾弗萊斯·沃金斯的想象;ヂ(lián)網(wǎng)已經(jīng)將世界緊緊聯(lián)系在一起,信息技術(shù)更在升級迭代中不斷刷新著人們的期待。
  在第四次工業(yè)革命的浪潮中,6月29日、30日在天津舉辦的世界智能大會上許多專家和業(yè)內(nèi)人士的“預(yù)言”,可能將更快地“照進(jìn)現(xiàn)實”。這些預(yù)言,不僅關(guān)乎百姓生活,更關(guān)乎一座能夠讓生活更美好的城市。而智慧城市,也將是致力于在世界智能科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)并跑甚至領(lǐng)跑的天津的重要選擇,也同樣是天津市民的普遍期待。 
  城市管理由人到網(wǎng)
  城市生活里,小小井蓋的遺失或破損就很可能帶來一些麻煩,甚至造成一場悲劇。在智慧城市實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”的網(wǎng)絡(luò)中,每個井蓋都將與城市管理大網(wǎng)絡(luò)通聯(lián),哪個井蓋丟失或損壞、問題在哪……都能從三維實景地圖中了解到。在未來,城市網(wǎng)格化管理將實現(xiàn)數(shù)據(jù)化、三維化,一切城市家居的數(shù)據(jù)信息都將進(jìn)入“城市云”進(jìn)行物理建模、匯總分析,最終實現(xiàn)城市管理的智能化。 
  未來“網(wǎng)格化+”智慧城市綜合信息服務(wù)與運營項目是以網(wǎng)格化管理理念為核心,以云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為手段,以智信平臺、智云平臺、全時空平臺為基礎(chǔ),將精細(xì)管理的模式延伸到智慧城市的相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域,如智慧城管、智能泊車、智慧管網(wǎng)、平安城市、智慧醫(yī)療、智能交通等,實現(xiàn)智慧城市各領(lǐng)域由粗放式管理到精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變。
  中國工程院院士李伯虎在智慧城市與社會分論壇的主旨演講中提到,智慧城市系統(tǒng)的實質(zhì)是一種基于泛在網(wǎng)絡(luò)及其組合的人、機(jī)、物、環(huán)境、信息深度融合的,提供智慧城市資源與能力,隨時隨地按需服務(wù)的智慧城市服務(wù)互聯(lián)系統(tǒng)。智慧城市的數(shù)據(jù)源自城市基礎(chǔ)庫及城市的城市管理、社會民生、資源環(huán)境、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì),基礎(chǔ)支撐各專業(yè)服務(wù)系統(tǒng)提供的城市運行狀態(tài)數(shù)據(jù)。通過對各類大數(shù)據(jù)資源的充分共享、交換、挖掘、分析及處理,實現(xiàn)城市系統(tǒng)中人、機(jī)、物、環(huán)境、信息自主智慧的感知、互聯(lián)、分析、學(xué)習(xí)、決策與執(zhí)行,進(jìn)而使城市服務(wù)系統(tǒng)精準(zhǔn)化、高效化、智能化運行。 
  智慧破解擁堵難題 
  交通的擁堵已經(jīng)成為城市頑疾。中國工程院院士李伯虎談道,結(jié)合城市現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)的空間安排,通過對交通監(jiān)測數(shù)據(jù)的綜合分析,合理規(guī)劃或改造城市交通干線走向,可以重點設(shè)計城市居民智慧出行系統(tǒng)。通過智慧公交服務(wù)系統(tǒng),停車誘導(dǎo)系統(tǒng)等,從而解決城市交通擁堵、交通安全等問題。 
  落實京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要,率先要突破的三個重點領(lǐng)域就是交通、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)。在智能交通·智能港口分論壇中,國務(wù)院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟(jì)研究部主任羅雨澤談道,“大交通”時代正在到來,“構(gòu)建大交通的要素包含如下幾個方面:緊密一體化的大區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作;先進(jìn)的管理理念和體制;科學(xué)的規(guī)劃布局,有效統(tǒng)籌各種交通運輸方式;發(fā)達(dá)完善高度信息化、智能化的硬件基礎(chǔ)設(shè)施及與之相匹配的交通運輸工具;與生產(chǎn)、商業(yè)、生活功能區(qū)的緊密融合;對其他標(biāo)準(zhǔn)體系和未來技術(shù)具有開放性、兼容性和可拓展性!敝悄芑挠布A(chǔ)設(shè)施、交通工具,已成為“大交通”時代的重要角色。
  對于機(jī)動車來說,上汽大通房車科技有限公司總經(jīng)理朱衛(wèi)東表示,汽車產(chǎn)業(yè)正向著“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的方向發(fā)展,而這些都將為緩解城市交通擁堵提供解決方向。
   智慧醫(yī)療向深推進(jìn)
  如果說,智慧產(chǎn)業(yè)將是破解城市病的重要招法,那對個體健康的關(guān)懷,智慧產(chǎn)業(yè)也能夠提供有益路徑。這方面,天津也做出了不少嘗試。今年下半年開始,天津醫(yī)科大學(xué)總醫(yī)院將全面打造智慧醫(yī)院,在目前智慧門診的基礎(chǔ)上,補(bǔ)充建設(shè)智慧住院項目——從提交入院申請、查看申請排隊、入院登記繳費、入院后每日清單都將通過線上網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行,讓患者和家屬都能夠一目了然清清楚楚。
  然而,數(shù)據(jù)信息的公開、節(jié)省患者時間只是智慧醫(yī)療的開始。醫(yī)療+互聯(lián)網(wǎng)的真正價值將是“打開醫(yī)院的圍墻,創(chuàng)建醫(yī)療服務(wù)的新價值”。天津醫(yī)科大學(xué)總醫(yī)院院長張建寧在京津冀論壇·智能健康與醫(yī)療論壇上表示。張建寧表示,醫(yī)療+互聯(lián)網(wǎng)需要政府、醫(yī)院、企業(yè)三方的共同努力,未來天津醫(yī)科大學(xué)總醫(yī)院將建立大數(shù)據(jù)診療管理體系,建立基于移動互聯(lián)平臺的大數(shù)據(jù)診療決策體系,實現(xiàn)智慧門診+智慧住院,打造智慧醫(yī)院!盎颊呖梢噪S時用手機(jī)來安排自己的就診時間,而在此基礎(chǔ)上這款軟件還將患者每一次的診療信息、檢查報告以及處方等,形成完備的個人檔案,匯總到手機(jī)終端,后續(xù)就醫(yī)市民只需要帶手機(jī)來就可以了。” 
  科大訊飛智慧醫(yī)療事業(yè)部總經(jīng)理陶曉東博士則認(rèn)為,電子病歷是健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ),是實現(xiàn)“分級診療,雙向轉(zhuǎn)診”的重要信息來源。智能健康與醫(yī)療通過建立健康檔案、個人電子病歷和區(qū)域醫(yī)療信息平臺,實現(xiàn)患者與醫(yī)生、醫(yī)療機(jī)構(gòu)和醫(yī)藥供應(yīng)商之間的聯(lián)系,將提升區(qū)域醫(yī)療機(jī)構(gòu)的醫(yī)療水平,推動分級診療的有效發(fā)展。

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