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摘要：AM miniLED可以做到精準(zhǔn)的電流調(diào)控，亮態(tài)畫面可以拉高到平常的數(shù)倍亮度，這是OLED材料所無法企及。而暗態(tài)畫面則趨近于零亮度，在對(duì)比可高達(dá)1,000,000：1的情況下，讓使用者可以更清晰、明亮的獲得訊息。一般車用背光模塊大約用30～40顆LED，AM miniLED使用6720顆LED，多達(dá)6720分區(qū)的背光看起來就是片分辨率低的顯示器。隨著技術(shù)演進(jìn)，LED再微小化，相關(guān)供應(yīng)鏈技術(shù)更成熟，就會(huì)愈來愈接近MicroLED。
丁景隆表示，HDR（High Dynamic Range）功能的確可以大幅改進(jìn)LCD的對(duì)比數(shù)值到與OLED相同等級(jí)，但若要在畫面銳利度上真正與OLED分庭抗禮，必須做到頂級(jí)的HDR才行，也就是local dimming 背光源的調(diào)光分區(qū)數(shù)（Local Dimming Zones）必須要數(shù)百區(qū)甚至數(shù)千區(qū)才足夠。
也就是在miniLED的基本概念上，還要加上以每顆LED作為一分區(qū)的大膽想法。但是若以傳統(tǒng)的LED背光源驅(qū)動(dòng)電路架構(gòu)，會(huì)因元件使用過多，而在成本及輕薄設(shè)計(jì)上，變得不切實(shí)際。群創(chuàng)領(lǐng)先業(yè)界提出使用主動(dòng)式矩陣Active Matrix，簡(jiǎn)稱AM） TFT電路來驅(qū)動(dòng)的AM miniLED架構(gòu)，徹底解決上述問題，以合理的成本實(shí)現(xiàn)頂級(jí)的HDR，并且以實(shí)機(jī)展示成果。
AM miniLED可以做到精準(zhǔn)的電流調(diào)控，亮態(tài)畫面可以拉高到平常的數(shù)倍亮度，這是OLED材料所無法企及。而暗態(tài)畫面則趨近于零亮度，在對(duì)比可高達(dá)1,000,000：1的情況下，讓使用者可以更清晰、明亮的獲得訊息。
此外，為了提供客戶更多的設(shè)計(jì)自由度，群創(chuàng)更以AM miniLED搭配軟性基板，作為異型／曲面LCD所需背光源的最佳解決方案。丁景隆透露，這次在CES展出之后，客戶反應(yīng)相當(dāng)熱烈，許多車廠都要求開案，可望在2年后量產(chǎn)出貨。不過車用面板認(rèn)證時(shí)間長(zhǎng)，群創(chuàng)對(duì)于AM miniLED技術(shù)已經(jīng)很有把握，今年將找到其他應(yīng)用，期望在下半年率先導(dǎo)入量產(chǎn)。
群創(chuàng)此次發(fā)表的AM miniLED最新技術(shù)，在畫質(zhì)、能耗以及外觀設(shè)計(jì)上將完全超越OLED，而且價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)勝OLED，更遑論OLED的影像烙印問題�，F(xiàn)在產(chǎn)品是用白光LED，接下來還會(huì)開發(fā)RGB LED封裝，如此一來顏色會(huì)更漂亮，一旦產(chǎn)品量產(chǎn)，丁景隆直言，“OLED可以直接送進(jìn)冰箱了”。
一般車用背光模塊大約用30～40顆LED，AM miniLED使用6720顆LED，多達(dá)6720分區(qū)的背光看起來就是片分辨率低的顯示器。隨著技術(shù)演進(jìn)，LED再微小化，相關(guān)供應(yīng)鏈技術(shù)更成熟，就會(huì)愈來愈接近MicroLED。
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