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20年買下4家上市公司,賈少謙豪賭海信3000億
編輯:巧樂(lè)滋 [ 2024-6-28 10:25:47 ] 文章來(lái)源:海信
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   2018年,海信謀劃了一場(chǎng)驚天巨變。

海信董事長(zhǎng)周厚健,將在科龍干了12年的賈少謙調(diào)回總部,并安排進(jìn)了核心管理層。

等待賈少謙的,不是一次簡(jiǎn)單晉升。2019年賈少謙出任海信總裁,他也從海信接班人變?yōu)榱宋ㄒ坏摹皟?chǔ)君”。
與賈少謙回歸時(shí)點(diǎn)高度契合,海信接連收購(gòu)了日本百年品牌東芝電視以及歐洲四大家電品牌Gorenje,強(qiáng)勢(shì)拉開了出海序幕。

同年10月16日,海信科龍正式更名為海信家電,海信品牌國(guó)際化提速。

接班海信、重塑品牌以及執(zhí)掌出海新戰(zhàn)略,2018年海信史上三件大事密集發(fā)生,共同作用在年僅46歲的賈少謙身上。

屬于賈少謙的時(shí)代正在來(lái)臨。而這一切,都都要從十幾年前海信那場(chǎng)關(guān)鍵并購(gòu)說(shuō)起。


并購(gòu)科龍,海信蛇吞象

2006年前后,海信拿下科龍電器,上演了一場(chǎng)“蛇吞象”戲碼。

彼時(shí),科龍的市場(chǎng)影響力并不弱于海信。這家很早便同時(shí)在港深兩地上市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),2004年?duì)I收近80億,總資產(chǎn)超百億。

但它的債務(wù)規(guī)模同樣不可小視,并購(gòu)科龍的海信同時(shí)背負(fù)了它36億債務(wù)。

規(guī)模帶來(lái)的管理壓力,財(cái)務(wù)帶來(lái)的償債考驗(yàn),讓初掌科龍的海信高管們嘗到了甜蜜的負(fù)擔(dān)。不少同行,也在等著看他們的笑話。

周厚健早已在行動(dòng)。2005年,他力推海信與科龍簽署了“銷售代理協(xié)議”。

事實(shí)證明,這是個(gè)既當(dāng)?shù)、又?dāng)媽,既給錢、又幫賣的苦逼活計(jì)。海信先以產(chǎn)品預(yù)付款的形式,為科龍?zhí)峁?億活命錢,接著自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、全權(quán)代理科龍產(chǎn)品銷售。

這還沒(méi)完。買斷產(chǎn)品后,海信又開始變賣家產(chǎn)、幫科龍瘦身。

2004年末,科龍總資產(chǎn)111億元,當(dāng)年銷售額79億元;至2007年末,科龍總資產(chǎn)降至44.21億元,但該年銷售額升至88億元。

用渠道兜底,為科龍瘦身,雙管齊下的海信堪堪救活了科龍。但此時(shí)科龍還吊著氣,離真正治愈還早。

34歲的賈少謙,便是此時(shí)被委派到順德科龍總部。他被任命為科龍副總裁,主管人力與行政。

初來(lái)乍到的賈少謙發(fā)現(xiàn),由于經(jīng)營(yíng)困難,科龍員工已經(jīng)很久拿不到獎(jiǎng)金了。他改革了薪酬體系,讓員工在經(jīng)營(yíng)不好的情況下,也能拿到至少40%的保底獎(jiǎng)金。

賈少謙后來(lái)回憶,海信收購(gòu)科龍沒(méi)有追求短期利益,而是做長(zhǎng)久布局。通過(guò)保障員工生活條件,提高研發(fā)待遇,調(diào)動(dòng)了大家積極性。

短期銷售幫扶與長(zhǎng)期人才培養(yǎng),最終讓科龍度過(guò)了難關(guān)。

海信沒(méi)有一味改造科龍,而是主動(dòng)適應(yīng)后者、做大科龍。2010年,海信將旗下核心白電業(yè)務(wù)一股腦的塞給科龍。
科龍迎來(lái)重生,海信博得名聲。2018年10月16日,海信科龍正式更名海信家電。

以2018算,科龍被納入海信整整12年。期間,科龍營(yíng)收規(guī)模從大致70億升至360億元。2013至2018年,海信營(yíng)收大約增長(zhǎng)了100個(gè)億。

這個(gè)速度委實(shí)算不得快?讫埱翱偛萌瘟⑷嗽忉專讫堃恢眻(jiān)持“健康比利潤(rùn)更重要,利潤(rùn)比速度更重要”的海信經(jīng)營(yíng)理念。

科龍沒(méi)有迅速做大,但它為海信白電業(yè)務(wù)打好了地基,也給賈少謙攢足了經(jīng)驗(yàn)。


海外狂飆,海信離世界第一有多遠(yuǎn)

2017年3月1日,賈少謙升任科龍總裁。

但沒(méi)能在一線主政多久,一年后賈少謙被緊急調(diào)至總部,隨后海信科龍更名海信家電......

總裁遠(yuǎn)走、品牌消亡,完全吃下科龍的海信有了新野望。這次,它的目標(biāo)是“國(guó)際化創(chuàng)牌”。

其實(shí)早在2006年,賈少謙任職科龍副總裁時(shí),負(fù)責(zé)海信海外業(yè)務(wù)的林瀾便提出了“大頭在海外”的目標(biāo)。

只是此后十多年,海信更多以市場(chǎng)渠道出海,而非更直接的海外并購(gòu)。

2015年,海信終于有了大動(dòng)作。這一年,海信借收購(gòu)夏普墨西哥工廠,獲得了其在美洲5年品牌使用權(quán)。

但沒(méi)等海信大展拳腳,一年后富士康橫插一腳、并購(gòu)了夏普。此后,圍繞品牌使用權(quán),富士康與海信打起了官司。加之5年品牌授權(quán)轉(zhuǎn)瞬即逝,海信的這次嘗試鎩羽而歸。

吃過(guò)一塹的海信人決定干票大的,2017年它將目光投像了日本東芝。彼時(shí)這家百年日本老店,雖還保持了年均100萬(wàn)臺(tái)電視出貨量,但已負(fù)債累累。

2018年2月,海信交割東芝所持有的TVS公司股權(quán),并拿下東芝電視40年的全球品牌授權(quán)。

賈少謙和他的高管們,再次秀出了海信的整合肌肉。2019年,東芝結(jié)束了8年連虧、逆勢(shì)盈利,重返日本市占率第一。

除在日本大肆并購(gòu),海信也在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)肆意馳騁。

2018年,海信收購(gòu)了享有歐洲4大家電品牌之稱的gorenje。gorenje是斯洛文尼亞最大的制造企業(yè),其所在城市三分之一的居民都在這個(gè)公司工作。

收購(gòu)gorenje后,海信不僅降低了企業(yè)庫(kù)存、提升運(yùn)營(yíng)效率,還擴(kuò)建了冰箱工廠,并投資建設(shè)了新的電視工廠。在gorenje之外,海信還將ATAG、ASKO等歐洲高端品牌納入麾下。

用賈少謙的話說(shuō),我們從來(lái)不以“購(gòu)買者”自居,更多是為當(dāng)?shù)刈髫暙I(xiàn),進(jìn)而獲得當(dāng)?shù)卣J(rèn)同。

與并購(gòu)產(chǎn)能同時(shí)進(jìn)行,海信連續(xù)出擊全球頂級(jí)賽事營(yíng)銷。

2016年,海信成為56年來(lái)歐洲杯歷史上首個(gè)中國(guó)品牌頂級(jí)贊助商。此后,海信接連成為“2018年世界杯官方贊助商”“2020年歐洲杯全球官方合作伙伴”“2022年世界杯官方贊助商” “2024年歐洲杯全球官方合作伙伴”。

按歐洲杯5000萬(wàn)歐的品牌合作方贊助標(biāo)準(zhǔn)估算,近年海信僅在全球頂級(jí)足球賽事上便投入了幾十億。

2022年卡塔爾世界杯期間,海信喊出了“中國(guó)第一、世界第二”的響亮口號(hào)。

這些口號(hào),給人一種海信家電中國(guó)第一的錯(cuò)覺(jué)。但這里的第一僅僅指海信的電視機(jī)業(yè)務(wù)。

2023年,海信電視出貨量也是世界第二。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)奧維睿沃發(fā)布的《全球TV品牌出貨月度數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示,今年1-4月,海信電視全球出貨量市場(chǎng)份額為14.26%,同樣世界第二。

2024年歐洲杯上,海信更進(jìn)一步打出了“中國(guó)第一、不止于世界第二”的口號(hào)。

關(guān)于這個(gè)口號(hào),坊間還有爆料。說(shuō)一位疑似海信的廣告代理商表示“今年歐洲杯和2022年世界杯的廣告語(yǔ)皆出自他之手。今年廣告語(yǔ)加了‘不止于’三個(gè)字”,他還聲稱“歷經(jīng)幾十版改稿,海信才確認(rèn)了最終版”,好在“項(xiàng)目預(yù)算300萬(wàn)”。


圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

為一句廣告詞豪擲數(shù)百萬(wàn),“不止于世界第二”的口號(hào)凸顯了海信的全球野心。

2023年,海信視像營(yíng)收首次突破500億大關(guān)至536億元,其中電視業(yè)務(wù)營(yíng)收484億元。滿打滿算,黑電業(yè)務(wù)約占海信當(dāng)下2000多億營(yíng)收大盤的1/4。

借不足集團(tuán)營(yíng)收3成的電視業(yè)務(wù),打造中國(guó)第一、全球家電前二的品牌既視感,這是賈少謙站在海信戰(zhàn)略層面的陽(yáng)謀。但最直接目的,還是賣貨、創(chuàng)收。

2022年至2023連續(xù)兩年,海信視像境外營(yíng)收占比超過(guò)50%。

搭載中國(guó)第一的口號(hào),這既是一種營(yíng)銷討巧,也是一種海信的自我激勵(lì)。

科龍去名的2018年,海信白電業(yè)務(wù)營(yíng)收只有360億元。2019年并表日立后,海信白電開始放量增長(zhǎng)。至2023年,海信家電營(yíng)收856億元,海外營(yíng)收279億元,占比33%。

2021年賈少謙曾放言,海信集團(tuán)的海外收入最快三年內(nèi)就要達(dá)到50%。在剛剛過(guò)去的2023年,海信營(yíng)收突破2000億,海外收入占比42.6%。

無(wú)論海外營(yíng)收過(guò)半目標(biāo),還是是3000億大關(guān),海信都還有一段距離。

20年前,海信便初步形成了大頭在海外的思考。近年海信更是不惜耗資數(shù)十億大肆并購(gòu)、三戰(zhàn)歐洲杯,但海外放量需要時(shí)間,無(wú)法一蹴而就。


尋找增量,強(qiáng)勢(shì)要約科林電氣

3000億壓頂,賈少謙肩上的擔(dān)子變重了。

苦尋第二增長(zhǎng)曲線的他,將目光投向了新能源、芯片等嶄新領(lǐng)域。

不管何種領(lǐng)域,最快、最有效的途徑永遠(yuǎn)都是并購(gòu)。海信將對(duì)外并購(gòu)的節(jié)奏變成了年拱一卒:每年拿下一個(gè)行業(yè)巨頭。

2021年5月,海信家電耗資13.02億元,拿下日本三電控股近75%的表決權(quán)。

彼時(shí),三電控股已是全球領(lǐng)先的汽車空調(diào)壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)一級(jí)制造商,其車載空調(diào)壓縮機(jī)2019年的銷量位居全球第二。此外,其新一代的電動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)品也在新能源車上被廣泛應(yīng)用。

2023年,三電控股全球業(yè)務(wù)取得突破,簽單總額同比增長(zhǎng)43%,汽車空調(diào)壓縮機(jī)及綜合熱管理板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)收90.5億元。

借助并購(gòu),海信不僅憑空多出了一個(gè)百億品牌,還趁機(jī)殺入新能源汽車上游。

控股日本三電后,海信又盯上了在LED芯片領(lǐng)域有所建樹的乾照光電。2022年3月,海信視像耗資4.96億元一舉成為乾照光電最大股東。

這還沒(méi)完。接下來(lái)10個(gè)月,海信視像又投入10多億元不斷舉牌。截至2023年1月31日,海信視像終于拿下乾照光電總股本的22.88%,成為控股一方。

拿下乾照光電,海信完善了自己在顯示產(chǎn)業(yè)鏈上的戰(zhàn)略布局?毓傻谝荒,乾照光電歸母凈利潤(rùn)達(dá)到3千萬(wàn),扭虧為盈。

進(jìn)入2024年,海信繼續(xù)在芯片與新能源賽道馳騁。

賈少謙盯上了科林電氣:像一只雄獅看到了心愛(ài)的獵物,認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)、潛伏尾隨后,便是兇猛出擊。

今年3月,海信旗下控股公司海信網(wǎng)能,突然對(duì)科林電氣發(fā)動(dòng)攻勢(shì)。僅用20天,海信網(wǎng)能便拿下了科林電氣13.95%的股權(quán),成為最大單一股東。

但海信這一舉動(dòng),遭到了66歲科林電氣董事長(zhǎng)張成鎖的激烈反對(duì)。面對(duì)海信這個(gè)“野蠻人”,張成鎖開始集結(jié)隊(duì)伍、大舉反擊,圍繞控股權(quán),雙方劍撥弩張、大打出手。

但海信網(wǎng)能鐵了心要吃掉這塊到嘴的肥肉?屏蛛姎5月13日公告顯示,海信網(wǎng)能將耗資14.99億元對(duì)其進(jìn)行要約收購(gòu)。若完成,海信網(wǎng)能直接持股比例達(dá)35%,并擁有近45%的表決權(quán),直接控股科林電氣。

但與并購(gòu)東芝、三電、乾照光電不同,海信本輪并購(gòu)目標(biāo)并非經(jīng)營(yíng)不善。恰恰相反,近年來(lái)科林電氣營(yíng)收規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),凈利潤(rùn)也在穩(wěn)步增加。

2023年,科林電氣營(yíng)收凈利破記錄達(dá)到39億元、3億元。2024年一季度,科林電氣營(yíng)收同比增長(zhǎng)43%至7.5億元,歸母凈利同比增65%至6717萬(wàn)元。

相比,作為收購(gòu)一方的海信網(wǎng)能2023年只有6億多營(yíng)收,7千多萬(wàn)利潤(rùn)。

與并購(gòu)科龍有些相似,賈少謙看到了20年前那熟悉的一幕。蛇吞象般收購(gòu)科林電氣,是海信擴(kuò)充新能源產(chǎn)業(yè)版圖的重要戰(zhàn)略布局。

科林電氣的核心主業(yè)是提供智慧電力系統(tǒng)解決方案,以及光伏、儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。近4年來(lái),其參與電網(wǎng)公司、光伏項(xiàng)目招標(biāo)的中標(biāo)金額超過(guò)20億元。

從行業(yè)來(lái)看,近年格力電器開始涉足動(dòng)力電池、儲(chǔ)能業(yè)務(wù),美的也進(jìn)入到新能源汽車領(lǐng)域,海信在黑電領(lǐng)域的老對(duì)手TCL早已借助中環(huán)殺向光伏深處。

考慮到傳統(tǒng)家電早已是存量博弈,賈少謙只有通過(guò)嶄新賽道才能真正帶來(lái)業(yè)務(wù)增量,沖擊2025年的3000億關(guān)口。



買大的海信與翻山的賈少謙

拿下科林電氣,似乎勢(shì)在必行。

根據(jù)公告,海信要約價(jià)格定在了27.17元,要約股票申報(bào)不低于41149458股(占科林電氣股份總數(shù)的15.10%)。
時(shí)間來(lái)到2024年6月26日,這是海信要約的最后一個(gè)交易日。當(dāng)日科林電氣最高價(jià)27.08元,一日成交量超過(guò)3000萬(wàn)股。若只考慮市場(chǎng)因素,海信的成功率或許不小。27日公告,海信要約收購(gòu)計(jì)劃達(dá)成。

另一方面,兩周前海信視像終止分拆子公司信芯微科創(chuàng)板上市。

當(dāng)下,海信控股的上市公司定格在了5家。它們分別海信自有品牌海信視像,2006年并購(gòu)科龍而成的海信家電,2021年并購(gòu)的三電控股以及2023年控股的乾照光電。

要約收購(gòu)科林電氣成行,海信控股的上市公司數(shù)量達(dá)到5家。除了海信視像,近20年海信成功控股了4家上市公司?芍^,一路買到大。

但賈少謙那句海信從來(lái)不以“購(gòu)買者”自居,也當(dāng)?shù)恼妗?/P>

無(wú)論早期科龍,還是后來(lái)的日本東芝、三電控股以及乾照光電,最初都陷入了經(jīng)營(yíng)不善、持續(xù)虧損的狀態(tài)。而并購(gòu)后,海信確實(shí)通過(guò)援手讓它們活了下來(lái),并最終為海信消化吸收。

但科林電氣是個(gè)例外,它是在業(yè)績(jī)蒸蒸日上時(shí)被海信看中。這從側(cè)面反映出,海信并購(gòu)策略轉(zhuǎn)變、并購(gòu)步伐加快。

從2005盯上科龍至今,海信近20年并購(gòu)史上每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),賈少謙都親眼見(jiàn)證、甚至是親身參與、親力而為。
可以將這20年分為3個(gè)階段:第一階段國(guó)內(nèi)整合,并購(gòu)科龍整合白電業(yè)務(wù);第二階段海外并購(gòu),通過(guò)收購(gòu)東芝、Gorenje以及贊助體育賽事,開拓海外市場(chǎng);第三階段尋找增量,通過(guò)控股乾照光電、科林電氣,打通新能源賽道、開疆?dāng)U土。

如今海信正走在海外放量與打造第二曲線的關(guān)鍵戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。將兩個(gè)擔(dān)子一肩挑的,只能是在海信干了27年的賈少謙。

現(xiàn)年52歲的賈少謙,1997年以校招身份進(jìn)入海信。

彼時(shí),恰逢周厚健升任海信總裁。賈少謙也從最初擔(dān)任法律顧問(wèn),進(jìn)入總裁辦工作。

此后賈少謙一直在周厚健身邊工作,兩人關(guān)系非同一般。此間,他還去周厚健的母校山東大學(xué),攻讀了碩士學(xué)位。

2006年海信收購(gòu)科龍,34歲的賈少謙被周厚健派去了順德,當(dāng)時(shí)上了科龍副總裁。

對(duì)賈少謙而言,這既是一次職位升遷,更是一次關(guān)鍵的鍛煉與積累。

也是在科龍工作期間,負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)的林瀾,提出了大頭在海外的戰(zhàn)略目標(biāo)。這些經(jīng)歷對(duì)賈少謙的個(gè)人成長(zhǎng),都有著不小的影響。

2018,在基層下放12年的賈少謙被周厚健調(diào)回總部,不久后他接過(guò)了海信的大旗。

2023年,海信正式邁入賈少謙時(shí)代。迎接新帥的第一個(gè)大挑戰(zhàn),是2025年集團(tuán)3000億營(yíng)收大關(guān)。對(duì)此,賈少謙一手強(qiáng)化海外營(yíng)銷突圍,一手業(yè)務(wù)擴(kuò)圍、布局新能源賽道。

除規(guī)模體量,海信“增收不增利”的歷史難題,也在考驗(yàn)著賈少謙。

2021至2023,海信黑白雙電(海信視像與海信家電)合計(jì)營(yíng)收/利潤(rùn)大約1150/21億、1200/31億、1400/49億。相比,2023年美的、海爾、格力三者營(yíng)收/利潤(rùn)分別約3700/337億、2600/166以及2000/290億。

盡管近年海信在利潤(rùn)端已經(jīng)有了不小的提升,但與同行相比還有不小差距。

一座座大山向賈少謙壓來(lái),端看他如何翻越。

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