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    鑒于上述問題，各地主管部門針對立柱媒介的控制、限制性規(guī)劃陸續(xù)出臺，清理整治的行動也愈演愈烈。目前，部分一、二線城市已經(jīng)頒布了建成區(qū)范圍內(nèi)禁設(shè)單立柱的規(guī)定，高速路、國道等沿線區(qū)域的單立柱廣告媒介經(jīng)營，也在不同程度經(jīng)受震蕩與打擊。傳統(tǒng)立柱廣告的轉(zhuǎn)型與發(fā)展，成為戶外行業(yè)與管理部門共同關(guān)注的話題。

    清美道合認為，公共空間落地媒介的進化之路，應該走出如下三步：

    第一步：優(yōu)化選點

    首先，在傳播效率層面，布置在高速路、快速路沿線的落地廣告的受眾絕大部分為車行人群，該人群接觸戶外媒介信息的時長與車速成反比，唯有減少點位數(shù)量、凝聚視覺核心、簡化版面信息內(nèi)容，才能夠使信息有效傳播；

    其次，在視覺體驗層面，密集失控的點位布局會降低體驗的舒適度，視覺的污染與疲勞會迫使受眾拒絕觀看立柱廣告及其信息，唯有合理控制間距、減量集中設(shè)置，才能使落地點位與環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，贏得受眾好感；

    另外，在經(jīng)濟效益方面，同一城市、區(qū)域、路段設(shè)置點位的設(shè)置數(shù)量與總收益并非一直正比增長，當點位數(shù)量過多過濫，超過目標廣告主投放的臨界點，總收益及單點收益均會下降。

    因此，點位數(shù)量的控制是落地媒介規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)運營的基礎(chǔ)。

    進一步，在選點方面，應遵循場地印象原理，選取價值高、視野廣、視距長、車速慢、覆蓋多方向車流、人流的點位設(shè)置。如，機場、碼頭、動車站、火車站周邊的開放公共空間是值得重點開發(fā)的區(qū)域；在高速公路及快速路沿線，應優(yōu)先選取互通區(qū)、服務區(qū)、收費站等節(jié)點設(shè)置；在城市內(nèi)部環(huán)路及主干道沿線，優(yōu)先選取立交橋、廣場等節(jié)點進行設(shè)置。嚴控數(shù)量、集約布點，是打造高品質(zhì)與高收益落地媒介的前提與保證。

    第二步：藝術(shù)展現(xiàn)

    作為一個大型構(gòu)筑物，大型落地媒介應肩負起城市公共藝術(shù)的使命，反應城市的地理地貌 、歷史文化、區(qū)域產(chǎn)業(yè)、人文風物等文化特征，成為城市的精神代言、魅力名片。

    本文中，清美道合將選取幾個不同的城市文化元素開發(fā)方向，探討落地媒體轉(zhuǎn)化為公共藝術(shù)的可能性。
    落地景觀媒體文化元素開發(fā)方向

    1、地理地貌元素

    濟南案例：濟南市因境內(nèi)擁有“七十二名泉”而得名“泉城”，清美道合通過對泉水的不同特點進行抽象提煉，表達泉城 “家家泉水，戶戶垂楊”的秀美，展現(xiàn)水城交融、沉穩(wěn)靈秀的地貌文化特色。

    拉薩案例：將廣告位融入珠穆朗瑪峰偉岸的輪廓中，彰顯世界屋脊的地貌特點。

    2、歷史文化元素

    蘇州案例：蘇州太湖國家旅游度假區(qū)，坐擁太湖萬頃碧波，帶領(lǐng)蘇州旅游進入“太湖新時代”。

    清美道合采納傳統(tǒng)蘇州園林中門的形象，以現(xiàn)代手法傳達古典語義，打造“太湖之門”的景觀雕塑媒介，為景區(qū)呈現(xiàn)一扇通往太湖的形象之門。

    3、區(qū)域產(chǎn)業(yè)元素

    重慶案例：隸屬于重慶兩江新區(qū)的魚復片區(qū)，最為重要的產(chǎn)業(yè)板塊是為汽車制造業(yè)，長安汽車、現(xiàn)代汽車等知名車企紛紛落戶于此。

    清美道合挖掘區(qū)域產(chǎn)業(yè)特色，引入道路、山巒、輪胎等符號，融合大地藝術(shù)、景觀綠化、實物模型等設(shè)計手段，打造出一批符合區(qū)域定位的落地景觀媒體，塑造了個性化的區(qū)域形象。

     4、人文風物元素

    廈門案例：廈門古稱“鷺島”，白鷺也是廈門的市鳥。清美道合在廈門機場進入主城區(qū)重要道路節(jié)點，選擇對景立柱廣告進行改造，形成白鷺展翼的意向，展示了城市奮進騰飛的活力與開放包容的精神。

    吳江案例：采用風帆的意向，將區(qū)域?qū)б暫蛻敉饷浇槿诤辖y(tǒng)一，形成獨具魅力的城市入口地標。

    第三步：系統(tǒng)規(guī)劃

    在門戶區(qū)域、重要節(jié)點形成亮點還遠遠不夠，城市是由線性的道路聯(lián)接而成，戶外媒介的藝術(shù)特征可以輻射到更為廣闊的城市空間。

    在很多城市的調(diào)研過程中，我們往往發(fā)現(xiàn)這樣的問題，落地戶外廣告與周邊路燈是不同的造型、材質(zhì)、色彩。同時，一條道路上的公交車站、景觀燈、道路銘牌、售報亭、座椅、垃圾桶、導向標識往往也各自為政，缺乏應有的呼應統(tǒng)一關(guān)系。

    究其源頭，多頭行政管理與規(guī)劃建設(shè)缺乏統(tǒng)籌，造成了如上亂象。清美道合認為城市落地戶外廣告與街道家具、導向系統(tǒng)是完整不可分割的整體。

    在管理層面，應首先打破行政管理壁壘，建立高效、協(xié)同的管理機制；在規(guī)劃層面，應在點位、功能、色彩、形態(tài)、材質(zhì)、比例等等各方面統(tǒng)籌規(guī)劃，并逐步做到協(xié)同實施、同步運營與維護。

    統(tǒng)籌管理、系統(tǒng)規(guī)劃，將為城市帶來更為協(xié)調(diào)整潔的公共服務空間，也將擴容戶外媒介的經(jīng)營價值。

                                                                     來源：亞洲戶外AOM

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